Esquadrilha da Fumaça

História
A Esquadrilha da Fumaça fez sua primeira apresentação em 14 de maio de 1952 utilizando aviões North American T-6 Texan, modelo de avião que utilizou até 1977. Por um breve período, de 1968 a 1972, foram utilizados jatos franceses Aeropastiale CM-170-2 Fouga Magister, designados T-24 na FAB, que se mostraram inadequados às condições brasileiras.
A Fumaça interrompeu sua apresentações em 1977, mas retornou em 8 de dezembro de 1983 utilizando aviões Neiva Universal T-25, logo substituídos por modernos Embraer EMB-312 Tucano.
Os membros da esquadrilha permanecem 4 anos em atividade e depois são transferidos para outra unidade.
Sua base atual é na Academia da Força Aérea em Pirassununga, SP.
O piloto mais famoso da Esquadrilha da Fumaça foi o Coronel Braga que pilotava um T-6
Aviões


Os aviões utilizados pela Esquadilha da Fumaça são:
North American T-6 Texan com 1225 apresentações.
Aeropastiale CM-170-2 Fouga Magister com 46 demonstrações.
Neiva T-25 Universal com 55 apresentações.
Embraer EMB-312 Tucano com mais de 1200 apresentações acumulados até 2005.
Outros grupos

Outros grupos de acrobacias aéreas pelo mundo:
Halcones (Chile)
Cruz del Sur (Argentina)
Frecce Tricolori (Itália)
Patrouille de France (França)
Thunderbirds (EUA)
Blue Angels (EUA)
Red Arrows (Reino Unido)
Asas de Portugal (Portugal)
Blue Impulse (Japão)

Polêmica do Primeiro Avião

Os Irmãos Wright, Orville Wright e Wilbur Wright , são, geralmente, reconhecidos nos Estados Unidos da América e em boa parte do mundo por projetarem e construírem o primeiro avião funcional e por realizarem o primeiro vôo controlado num aparelho mais pesado que o ar em Kitty Hawk, Carolina do Norte, que teria sido realizado em 17 de Dezembro de 1903 (foto registrada com data), além de outras realizações marcantes na história da aviação.
O vôo do Flyer 1 é reconhecido pela Fédération Aéronautique Internationale como o primeiro de um aparelho voador controlado, motorizado e "mais pesado que o ar." Contudo, há bastante polémica quanto ao fato de terem ou não sido os primeiros a realizar estas acções, reindivicadas por parte de outros indivíduos e nações. Um dos casos mais conhecidos é o do inventor brasileiro Alberto Santos-Dumont, considerado por muitos (principalmente no Brasil) como o criador do primeiro aparelho voador "mais pesado que o ar" - o seu 14-Bis, construído na França, que alçou vôo em 23 de outubro de 1906, quase três anos depois dos Irmãos Wright.
A questão principal sobre esta polêmica, deve-se ao fato de que, de fato, a aeronave de Orville e Willbur Wight elevou-se do chão antes da data do feito de Santos Dumont, entretanto, impulsionado por uma catapulta mecânica, enquanto o 14-Bis alçou alvo por meios motorizados através de combustão, tres anos depois.

Pequenas Curiosidades

A viação
O 14 bis foi (pelo que dizem) o primeiro avião a sair do chão.Mas... será que foi mesmo?Alguns acreditam que o primeiro avião a sair do cão foi o avião dos Irmãos Wright .Essa polêmica fica conhecida e muito discutida.Aí vão alguns tópicos relacionados a ele o 14 bis:

14 Bis

O 14 bis, pela primeira vez, voou 60 metros em 7 segundos,em uma altura de 2 metros.Na segunda vez percorreu 220 metros (70,54 pés)em 21,5 segundos.
Especificações técnicas
Construtor: Auberto Santos Dumont
Motor: Levavasseur "Antoinette"
Potência: 50hp
Comprimento: 10 metros
Envergadura: 11,50 metros
Altura: 4,813 metros
Peso Completo: 290 quilogramas

POLEMICA
O 14 bis foi o primeiro (avião), pois ele foi o primeiro a sair do chão só sinhô (sem aguda de maquinas ou de catapultas)

Curiosidades
1° O avião 14 bis recebeu esse nome, pois Santos Dumont tinha feito o balão chamado 14 e como um amigo dele falou que muitos estavam tentando construir um avião

2° Santos Dumont depois de vários testes resolve com o balão e tudo mais resolve que era ora de começar a voar, pela primeira vês não saiu do chão (ao favor do vento), pela segunda consegui (contra o vento)

3° Quando o pai de Santos Dumont antes de morres falou para Santos Dumont que ele não precisaria trabalhar mas era para ele fizesse alguma coisa que marcasse o seu nome na historia!
4° Santos Dumont como ele era brasileiro e estava em Paris na época de conflitos nos paises europeus ,Paris pensava que Santos Dumont fosse um espião então mandarão a policia para verificar fazendo assim ,que ele se sentisse humilhado em conseqüência disso Santos Dumont Queimou os papeis manuscrito sobre aviação.

Saudações!

Olá!

Fizemos esse blog para mostrar o conteudo que estamos pesquisando sobre a aviação.Muitos temas,como a polêmica do primeiro avião e aviões de caça,entre outros.

Atenciosamente,

Danilo,Guilherme,Raphael,Tiago(7ªB)